学霸作业|王小妹复盘滴滴出行产品生命周期运营策略

本篇是腾讯课堂&起点学院联合开设的“90天运营实战班5期”@王小妹的作品,这次他以“滴滴出行”为基础,完成了一份滴滴出行产品生命周期复盘分析

 

2012年9月9日,滴滴在北京正式上线。此时,2017年12月滴滴出行正处于成熟期,正在积极开拓其商业盈利新模式。综合分析网络材料披露的其发展历程,个人认为与14年微信合作、16年收购uber都是预告滴滴新篇章的开启。根据这两个关键事件的时间点,我将滴滴生命周期划分如下:

接下来每个阶段,我都会按照晨儿老师课堂上讲解要点进行分析。

启动阶段

用户痛点

传统打车方式,司机及乘客沟通成本都较高,效率也较低。滴滴借助移动互联网的发展,建构一个乘客与司机紧密相连的O2O完美闭环,在最大限度上优化乘客打车体验,同时节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化地节省司机与乘客双方资源与时间。

种子验证

2012年7月10日,经过3个月的准备及与司机端的推广,2012年9月9日正式在北京上线。
这一阶段在不断迭代优化产品体验的同时,产品开始逐步一个个城市往外推广。

从产品功能上,这阶段做了较大优化,省掉注册、登陆流程,开通预约功能、增加加价约车等功能,增加文本叫车,邀请好友加入,修正BUG,以提升乘客的打车体验。
从产品运营上,这阶段运营重点由司机到用户逐步增加,前期重点增加司机数量,让客户能达到车,也为后期用户增长打下基础。前期稳扎一线城市,到2013.3月开始向二线城市渗透,13年4月开展跨界合作,比如和百度、高德合作,精准化地点定位,进一步优化产品体验。

成长阶段

获取用户

2014年初,开始正式接入了微信,并接入微信支付。借由与微信的合作,滴滴红包开始在微信群和朋友圈内大量出现,进一步扩大了滴滴的知名度及用户群体的覆盖。1~5月直接对用户打车实行补贴方式。5月后,滴滴采用MGM机制,开启了红包分享活动,通过种子用户实现自传播。这一阶段培养了用户打车的习惯。

品牌宣传

2014年5月正式更名为滴滴打车,2014年下半年推出滴滴专车,策划了多次超大知名、有规模的跨界品牌营销活动;相互配合之下,用户增长直线上升。品牌营销战役,除众多一线明星外,滴滴还将联合腾讯、联想、华硕、戴尔、京东等上百家企业进行跨界合作,建立品牌统一战线展开联合营销战。此外,还与《一步之遥》展开深度合作,与江苏卫视、微信平台共同发起 2015年 度最大规模的红包 “彩蛋” 活动

这一阶段,在接入微信初期1~5个月内,多次开展补贴、发红包营销活动,促使用户快速增长。在滴滴专车上线后,随着品牌及营销活动上线,又爆发了一次增加高峰。
从产品功能上:本阶段重点优化了微信支付、滴滴专车的使用体验;

从运营角度上:除了开始补贴活动,MGM机制发红包等重点活动运营外,还与各大知名品牌开展跨界联合营销。

稳定阶段

稳定用户

2015年2月滴滴与快的合并,基本实现垄断地位,这一阶段减少了补贴力度,通过其他方式进行用户激励,比如分享滴滴给好友赢取红包、红包随机减、赠送其他游戏积分等方式吸引用户,同时也通过和第三方品牌合作、推出各种活动,持续积累、沉淀用户。积分商城、游戏中心这些功能也是为了保持客户粘性及转化。同时,对司机开始采用滴米这种积分体系,使用虚拟积分对司机进行补贴。

商业变现

更加细分业务模式,2015.9.9日更名为滴滴出行,业务模式越来越多元化,快车、顺风车、巴士、代驾、试驾等一系列业务全面上线,实现全面覆盖用户出行场景。2016年6月13日收购uber,对市场基本形成垄断。这一阶段减少了对客户的补贴,基本采用更用粘性的激励方式来保持用户粘性。不断扩大业务涉足领域,全面探索和挖掘商业价值。
在产品功能上,新增快车、顺风车、巴士、代驾、试驾等一些列业务模式
在运营方面:除了对新增功能业务采用红包补贴方式外,其他补贴都大力减少,采用积分商城、游戏类方式来保持用户粘性。而对司机,上线滴米积分奖励系统,以滴米来激励司机。

衰退阶段

用户回流

补贴力度下降、及调度费机制,对用户及司机都大量负面影响。但由于其垄断地位,网络约车仍处于行业第一。

商业探索

滴滴仍在不断扩大涉足领域,包括租车、保险业务、投资移动出行99,包括大数据安全及智能驾驶、投资ofo、并试图不断在海外抢占市场,尝试扩展不同的领域,滴滴出行仍在不断探索各种商业模式。

探索期

产品视角

滴滴的出现,很大程度上解决了乘客打车难、司机拉客难的问题,针对于打车这个功能,滴滴产品前期主要保证了用户流畅使用APP打车完成支付的功能。比如前期针对注册bug问题,滴滴直接开放免注册直接使用,保证用户完成产品核心功能体验。

运营视角

滴滴早期的司机用户是出租车司机,为了保证用户可以找到更多的车源以及愿意接车的司机,滴滴在最初阶段通过高额的补贴让更多司机使用滴滴APP接单保证乘客有车可坐。同时为了体现自己与传统出租的优势,滴滴针对乘客也使用了红包补贴策略,让更多的用户使用APP打车,让司机有单可接。可以看到O2O类产品都有一个特点,就是产品针对的人群通常有两类,一类是服务使用者就是传统的用户,还有一类是服务的提供者就是上述产品中出现的外卖商家和司机。只有保证这两类群体都足够的时候,才能让一款产品活下去。

成长期

产品视角

在成长期,产品逐渐被更多用户所使用,滴滴产品团队在这个阶段开始注重产品相关功能的完善,如丰富支付方式加入更多第三方支付功能,提高产品性能,通过底层算法优化司机接单。通过一系列的产品优化与迭代,打造优质用户体验的产品。

运营视角

随着产品在一线北上广占据市场,运营团队开始针对二三线城市进行推广使用,在红包补贴的同时联合其他品牌进行活动运营。通过补贴、活动等形式曝光自己,增长用户数量。

成熟期

产品视角

在对核心功能打磨完成后,滴滴开始加入更多的服务,如滴滴快车、滴滴专车、滴滴巴士等,通过丰富产品种类和玩法让用户有更多的选择。同时也让更多的用户通过滴滴成为滴滴司机开始挣钱。

运营视角

产品进入平稳期后,滴滴开始减少红包补贴力度,通过其他方式进行用户激励,比如分享滴滴给好友赢取红包、红包随机减、赠送其他游戏积分等方式吸引用户。同时也通过和第三方品牌合作、推出各种活动,持续积累、沉淀用户。

 

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