本篇是腾讯课堂&起点学院联合开设的“90天产品经理实战班”6期第6组的第1份作业，这次他们以“共享单车”为选题，完成了这份竞品分析报告。
一、 行业现状及趋势分析
1.1行业现状
以Uber、Airbnb为代表的共享经济火热发展，同时伴随移动互联网技术及移动支付方式的优化进步、出行需求的增长，使“共享单车”在2016年下半年以爆发式增长，成为共享经济的新“风口”。
在解决了出行“最后一公里”这一痛点的同时，“共享单车”的出现也迎合了“绿色出行”的理念，有利于解决城市交通拥堵、环境污染等城市管理中的棘手问题。此外，通过定位、扫码解锁、移动支付等技术手段，弥补和解决了现有公共自行车需固定停车桩、借车还车操作繁琐复杂等不便之处。
成为“风口”，必然伴随着行业内的激烈竞争及资本的大量涌入。
在经历发展元年之后，目前共有近20多家企业入局“彩虹大战”。以摩拜、ofo为领衔，共享单车已迅速覆盖大部分一二线城市，并开始向三四线城市渗透。下图为国内城市覆盖情况：
在用户层面，以摩拜及ofo两家“共享单车”为例，总用户数每月均呈现百万级别增长；APP启动次数均超千万次级别。
此外，资本的大量注入也推动了“彩虹大战”的战况日趋激烈。“共享单车”的核心要件是硬件资源。资本的注入有利于企业快速大量地在城市中投放单车，帮助企业迅速扩张、提高市场占有率及获取更多的用户。
截止2016年年底，摩拜、ofo分别完成1亿美元以上融资，小鸣单车、优拜单车、小蓝单车也分别各自完成亿元级融资。
1.2 趋势分析
据前瞻产业研究院发布的《共享单车项目商业计划书》数据显示，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。“共享单车”模式将会持续发酵，快速增长并向更多城市拓展延伸。
1. 一二线城市作为“共享单车”最早发力点也是最早被抢占的市场，目前已趋于成熟，靠密集投放方式获取用户的态势趋于平缓，主要竞争点将转向二三线城市及海外市场。目前各家布局情况：
2. 与政府之间合作加强，“共享单车”基于城市公共交通系统，服务于城市公共交通系统。“2月27日，交通运输部部长李小鹏表示，共享单车为人民群众出行‘最后一公里’提供了很大的便利，应该积极鼓励和支持”，政府释放积极信号。另外，广州市海珠区政府已与摩拜及ofo达成战略合作，在人口密集区域设置专用停车点；这也将会一定程度上降低单车的管理和维护成本。此外，与政府加强合作，获得政府支持，也有利于进一步提高品牌扩张速度、市场占有率及获取用户；
3. 资本持续注入推动行业发展。截止至2017年3月1日，摩拜完成E轮亿元及以上美元融资；ofo完成4.5亿美元D轮融资；小蓝单车也获得4亿人民币的A轮融资。
从行业背景和发展趋势来看，“共享单车”后续将持续增长，并引发用户、市场争夺大战。
二、确定竞品
根据易观智库最新发布的《中国互联网单车租赁市场专题分析2017》的专题研究报告， 中国主要互联网无桩单车租赁服务城市覆盖数，ofo共享单车以33个城市位居首位，摩拜单车次之。
在单车租赁app的启动次数中，摩拜单车位居首位，而ofo共享单车次之，但均达到千万级。
再来看看在 ios store 里，旅游类APP的下载排名情况，以下选择了 2月13日、2月22日、3月2日三个时间节点的下载排名（以下数据来自 ASO 100）。
目前从规模上来看，主要以摩拜单车和ofo共享单车为主，各地域性共享单车企业为辅。本次将选取ofo共享单车作为主要分析对手，小蓝单车作为地域性代表性对手，从背景、定位、产品、策略及用户等五个方面进行对比分析，希望可以取他山之石，为后续版本提供参考。
三、竞品概述
3.1发展历程
1）摩拜单车
2015年1月 北京摩拜科技有限公司成立
2015年8月 摩拜单车发布
2016年8月 摩拜单车正式进军北京市场
2017年2月 原特斯拉中国区第一任总经理郑顺景加盟摩拜担任CMO
2）ofo共享单车
2014年12月 北京三鼎科技有限公司成立
2015年9月 ofo在北大开启共享单车服务
2015年12月 ofo拥有5000余辆共享单车，覆盖5所北京高校，10万微信用户，累计服务在校师生70万次
2016年9月 ofo仅用一周年的时间完成了总订单突破900万，注册用户超80万，日订单破20万单
2017年2月 ofo 宣布与中国电信、华为达成全面合作，三方将共同研发基于新一代物联网 NB-loT 技术的共享单车智能解决方案。
2017年3月 ofo 已连接单车数量超过100万，注册用户数超过2000万。在中国、美国、英国、新加坡四个国家，近40个城市，为用户累计提供出行服务超过3亿次
3）小蓝单车
2016年11月 野兽骑行旗下Bluegogo（小蓝单车）宣布1.5亿人民币B轮融资
3.2产品定位与slogan
摩拜单车和ofo共享单车都倾向于宣传共享单车的便利生活，而小蓝单车倾向于宣传骑行范儿的生活姿态。
四、产品用户体验对比分析
4.1战略层对比
摩拜单车：2015年1月成立。通过互联网租还单车的模式，来解决人们短途出行的痛点。
ofo：2014年12月成立。通过互联网租还单车的模式，致力于解决大学校园的出行问题。2016年11月18日，ofo启动“城市大共享”计划，与单车品牌厂商合作，接入共享市民闲置的自行车，走出校园。
小蓝单车：通过互联网租还单车的模式，解决人们出行的需求，希望带给用户快乐骑行的享受。
4.2范围层对比
通过表格展现，摩拜单车的功能目前最齐全，设置常用地址、快速搜索目的地单车，让用户完成单次订单更省时，而且拥有动态地图功能（平面地图转向关联人体转向），在找单车环节上更省力。
4.3产品结构图对比
从结构上看，三款产品在主要功能上基本一致，摩拜单车和小蓝单车均有信用、积分等功能，ofo并未加入该项。小蓝单车的“更多”将“用户指南”和“问题反馈”纳入了第三层级，其实不便于使用。
4.4框架图对比
图 7 首页设计
图 8 侧边栏设计
三款产品移动端都采用较为一致的“首页”与“侧栏导航”的设计框架；首页实现了主要浏览、用车等高频功能，侧栏导航的功能主要为行程、钱包、使用指南等低频功能。摩拜的侧边栏弹出和退出方式明显与其他两个不同，退出体验要稍差一些。
4.5表现层对比
1、移动端表现
ofo、摩拜、小蓝的主题色调是以线下单车颜色来匹配线上app颜色，都比较一致：ofo黄色、摩拜单车橙红色、小蓝单车天蓝色；
摩拜单车的个人界面用了城市地貌、单车的图像元素，给用户传达出一种帮助每一位城市人更便捷的完成短途出行的美好愿景。ofo与小蓝单车的界面设计中，顶栏更扁平化，为把地图以更大可视区域来展现找车的主体功能；
2、产品端表现
图 9 数据来自yessky.com
Mobike：押金299元，先充值再消费。每半时1块钱，不足半小时按半小时计算；
Mobike Lite：收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算；
ofo：押金99元，先消费后付款，自带师生认证机制，身份认证为师生时，收费0.5元/小时，如果不是则1元/小时，不满1小时的部分按1小时计费；
小蓝单车：押金99元，先消费后付款，收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算；
五、 竞品策略对比分析
5.1 运营策略对比
5.1.1 营销推广
营销推广方面，摩拜利用创始人骑行单车这一形象，既建立和宣传了品牌形象和基调，又拉近了与用户间的距离。
反观ofo则采取明星策略，并结合线上活动进行推广。运用社交媒体的分享和传播属性，扩大活动的影响力及品牌的知名度。
小蓝单车目前则侧重于线上和线下活动的运营推广。
5.1.2 内容运营
就微信公众号运营情况而言，摩拜以订阅号的形式出现，主要目的是传播咨询。标题内容偏向于清新文艺风格，符合品牌定位和宣传形象。单篇文章阅读量平均为10000-30000左右。
ofo则以服务号的形式出现，注重功能服务。运营内容选择以“接地气”的方式呈现，与ofo出身校园的背景相一致。单篇文章阅读量可达10万+。
小蓝单车处于初步发展阶段，订阅号内容多侧重于分享产品的特性及最新“版图”拓展消息。单篇文章阅读量3000-7000左右。
5.1.3 活动运营
以情人节活动为例，摩拜采取线上线下活动同时推进的方式，利用摩拜app内弹窗，增加与用户的互动及活动的趣味性。线下通过活动现场引导用户关注公众微博微信号、获取鲜花大礼包及与花车合影等方式，提升品牌的认知度。
ofo则侧重于线下活动运营，组织情侣骑行挑战，有助于建立品牌年轻朝气的形象，增加品牌认知度与曝光度。
相较而言，摩拜在创意性、趣味性及话题讨论度上更盛一筹。ofo在品牌直观认知度上会为用户留下更为深刻的印象。
小蓝单车采取不同城市不同活动的策略，在与用户互动的多样性上具备优势。
除此之外，摩拜、ofo及小蓝单车均推出免费骑行活动，获取更多用户及提升用户活跃度。
5.2 市场策略对比
在市场策略上，摩拜与ofo都先将目光聚焦在北上广深等一线城市，逐步下沉二、三线城市，并有意向海外市场进军。摩拜的优势是依靠产品魅力的口碑效益获客，以上海作为起点，迅速扩张和占领城市市场。ofo结合其自身背景优势优势，以校园为据点辐射当地城市，最先发展于北京，并开始投放户外广告。小蓝则从南方城市开始，以深圳作为第一站，拓展版图。
此外，摩拜将“四年免维修”作为主打营销战略，尽管在产品成本上高于ofo，但降低其运营和维修成本，走“长寿”路线。ofo则以低价和速度策略占领市场，追求以”快“字迅速占领市场份额。
小蓝单车则另辟蹊径，主推设计和用户舒适度，以“轻运动”概念尝试在共享单车市场上站稳脚跟。
六、 竞品用户对比分析
6.1 用户数据对比
6.1.1. 整体数据对比
在用户总数，安卓端APP下载数及iOS端应用平分等方面，摩拜较ofo处于领先地位。小蓝单车因进入市场时间较晚，还处于追赶阶段。
6.1.2 日活跃率对比
以2016年11月份数据为例，11月份摩拜日活跃率的最高峰值及最低峰值均高于ofo，但ofo日活跃率增长态势较为平稳。
6.1.3 覆盖率对比
数据来源VC SaaS
同样以2016年11月份数据为例，摩拜与ofo的基本增长走势大体相似，但ofo曲线波动相对较小。摩拜在覆盖率上仍占据优势地位。
6.1.4 区域用户热度对比
在区域用户热度上，摩拜与ofo基本相似。
整体而言，摩拜在用户数量、APP下载数量、APP评分等级、日活跃率及覆盖率上均高于ofo。
6.2 用户构成比例对比
6.2.1 性别构成对比
在性别比例上，男性都占据摩拜及ofo用户过半的比例，但摩拜男性比例高于ofo，可能是由于摩拜车身较重原因导致。
6.2.2 年龄构成对比
从用户年龄比例上来看，相较于摩拜，ofo的用户年龄更加趋向于年轻化，19-25岁用户比例占据26.39%，这与ofo起始于校园，着重于校园市场发展的背景、产品定位与市场策略相吻合。另外，ofo押金数额较低，也可能是导致这一用户年龄比例的原因之一。
6.3 用户场景对比
就用户应用场景而言，摩拜、ofo及小蓝单车都基于短距离间使用这一应用场景，但由于产品定位、理念及背景差异，除地铁站、车站、商业中心、写字楼等人口密集区域，ofo由于其起始于校园的特性，较其他两个品牌，更多还应用在校园日常通勤这一用户场景中。
七、结论
7.1 总结
通过对竞品ofo及小蓝单车在背景、定位、产品、策略及用户等五个层面与摩拜的对比分析，特总结形成SWOT分析表格，以便在下一代版本及服务迭代时，结合摩拜自身现有优势，借鉴其他品牌特色及经验，积极弥补和修正当前摩拜在产品、运营等方面所出现的不足，应对未来更加激烈的“共享单车”大战。具体内容如下：
7.2 建议
7.2.1 产品层面
1．移动端APP
继续完善并优化移动端APP用户操作体验、提升操作界面的易操作性及操作流畅性。未来迭代版本中应优先考虑解决如下问题：
A. 扫码开锁慢
B. 多扣费问题
C. 充值服务bug
D. 扩展微信“小程序”上更多可用功能
2. 硬件
优化并提升产品的研发、制造及供应链，将更多注意力放在用户骑行体验上，减轻车身重量，逐步在合理范围内降低产品生产成本
7.2.2 策略层面
1. 运营策略
A. 积极寻求与其他品牌的跨界合作，进一步提升品牌的认知度和影响力，提升用户活跃度
B. 增强在社交媒体及微信公众号上与用户的交流与互动，及时推送用户关注的信息及相关话题，增加用户关注度
C. 线上线下推广活动，结合摩拜自身特点，积极树立更加鲜明地品牌认知、获取用户关注
2. 市场策略
A. 利用一、二线城市现有用户数优势，积极快速拓展二、三线城市用户数量。以年轻人比例较高、城市交通出行状况较差的城市作为突破口，快速占领该部分市场
B. 适当降低准入费用门槛，相对提升价格竞争优势，获取年轻人市场
7.2.3 用户层面
A. 提升用户骑行体验，增强骑行的舒适度。减轻车身重量，有利于获取更多女性用户
B. 提升用户服务体验，完善客户服务功能。增加客服数量或结合在线自动帮助、客户回访等方式，尽量在最短时间内，最快速解决用户所遇到的问题
C. 依据统计数据及分析，合理调配单车数量。尽量通过合理调配，避免用户出现无车可用的尴尬境地
7.2.4 其他层面
A. 进一步加强与各地政府间的合作。不仅可以树立品牌的公信度，还可以获得政府所提供的发展支持。政府的宣导作用，更有利于降低产品的维护和运营成本。
B. 规范用户使用行为。通过设置奖励性措施，进一步规范用户的用车行为，培养用户良好的用车习惯，为城市营造美好的社会风貌。
加入90天产品经理实战班，这样的作品你也可以有；在学习产品知识的同时，通过实战真实再现产品研发过程中的点滴，学以致用。
推荐零基础的同学快速入行产品，产品基础不牢固的同学掌握产品经理必备文档的规范写法，系统学习产品知识，构建产品知识体系。
详细咨询班主任Coco@起点学院，QQ：2763635529
